Der kommende internationale Flughafen von Kannur beginnt im September mit kommerziellen Operationen, sagte ein Kerala-Minister am Dienstag. Der Direktor General der Zivilluftfahrt hat Abfertigung gegeben und ein Verteidigungflugzeug wird unten am Flughafen am 29. Februar berichten, Häfen und Exzenter-Minister K. Babu erklärten Reportern hier. Babu wurde mit der Aufgabe betraut, den Bau des Flughafens von Anfang an zu beaufsichtigen. Kannur Flughafen befindet sich bei Mattanur in Kannur Bezirk von Kerala. Sobald es fertig ist, wird es der vierte internationale Flughafen in Kerala sein, nachdem die in Kozhikode, Kochi und Thiruvananthapuram. Normalerweise dauert es drei bis fünf Jahre, um einen Flughafen zu bauen. Alle Aufzeichnungen sind bei Kannur gebrochen worden. Der Flughafen kostet Rs.1,892 crore wird eine 3.400-Meter-Start-und Landebahn, die auf 4.000 Meter in der zweiten Phase erweitert werden, sagte Babu. Die Arbeit am Flughafen begann im Jahr 2014. Es ist eines der Flaggschiff-Projekte der Oommen Chandy-geführte United Democratic Front Regierung, zusammen mit Vizhinjam Port, Kochi Metro und Kochi Smart City Projekt. ERROR: Makro adsdfp-Anzeigen fehlen mehr aus Business India Budget 2017-18 5 Steuerbefreiung für Unternehmen mit Umsatz unter Rs 50 crores. Lesen Sie mehr Indien Budget 2017-18 Die feinen drucken schlägt vor, eine Vielzahl von Gegenständen können entweder billiger oder. MEHR LESEN Eine höhere Öffnung auf dem heimischen Aktienmarkt sorgte für Unterstützung. Lesen Sie mehr Indien Budget 2017-18 Modi hieß Arun Jaitley für die Präsentation ein ausgezeichnetes Budget und sagte. LESEN Sie MOREKeralas Kannur Flughafen, zum des ersten Testfluges am 29. Februar zu bewirten Ein Akte Foto der Landebahnaufbau am Kannur Flughafen. BengaluruMumbai: Kerala wird seinen vierten Flughafen haben, wenn der Testflug vom Kannur International Airport am 29. Februar abhebt. LdquoDas am meisten erwartete Datum ist abgeschlossen. Erster Testflug landet am Kannur Flughafen am 29. Feb. Alle sind willkommen, rdquo P. Balakiran, Bezirkskollektor des Kannur Bezirkes in Kerala tweeted. Derzeit hat der südliche Staat drei Flughäfen in der Landeshauptstadt Thiruvananthapuram, Kochi und Kozhikode. Ldquo Wir haben Abfertigungen vom Direktor General der zivilen Luftfahrt für Probeversuche ohne Fahrgäste an Bord erhalten und ein Flugzeug vom Verteidigungsministerium wird für die Versuche benutzt, rdquo sagte K. Babu, Keralarsquos Minister, der für Flughäfen verantwortlich ist. Der Probelauf ist in der ersten Märzwoche vor der Vollversammlungsbenachrichtigung geplant, wonach keine neuen Projekte gestartet werden können, wenn der Wahlkodex zum Leben erweckt wird. Sicherlich würde ein erfolgreicher Testflug danach nicht zu kommerziellen Operationen führen. LdquoThat muss mindestens bis zum Jahresende warten, rdquo sagte ein Flughafenbeamter und forderte Anonymität. LdquoDie kommerzielle Operationen am Flughafen sollten bis zum September erwartet werden, da nur 2.400 Meter von der Rollbahn bis jetzt abgeschlossen worden sind und einige technische Sanktionen noch von der DGCA erwartet werden, rdquo, sagte der Flughafenbeamte. Der vorgeschlagene Flughafen, gebaut unter öffentlich-privater Beteiligung, wird 30 private Beteiligung haben. LdquoKannur Flughafen private Aktie stieg von 22 bis 30 oder Rs. 300 crore, rdquo der Bezirkskollektor tweeted. Der Flughafen, von Kannur International Airport Ltd betrieben, ist nach Cochin International Airport Ltd (Cial), die den Flughafen Kochi betreibt modelliert. Cial wurde von der Regierung Kerala, Finanzinstitute, Flughafen-Dienstleister, nicht-Residenten Keralites und einer Gruppe von Unternehmern gefördert. Die Landesregierung ist der größte Anteilseigner der Gesellschaft mit 35 von dem eingezahlten Kapital. Der Kannur-Flughafen soll Länder wie die VAE, Saudi-Arabien, Kuwait, Hongkong und Singapur unter anderem in der ersten Phase verbinden. Der Vorschlag, um einen Flughafen in Kannurmdasha Nord-Kerala Bezirk vor allem für seine üppige Geographie, Golf-Emigranten und gewalttätige Politik gedreht mehrere Hürden seit der Arbeit an der ersten Phase mit Rs bekannt. 1.892 crore begann im Jahr 2010. Die vorgeschlagene 4.000-Meter-Landebahn, wie im Jahr 2010 erklärt, wurde anschließend auf 3.050 Meter, nach Protesten auf Land Akquisition und andere Fragen skaliert.
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